تعیین 11 محور در شهر اهواز جهت استقرار پارک‌بان

فرامند هاشمی‌زاده در جلسه شورای ترافیک خوزستان که امروز (5 خردادماه) برگزار شد، با اشاره به پگیری موضوع فعالیت پارک‌بان‌ها در شهر اهواز اظهار کرد: این موضوع با زندگی روزمره مردم ارتباط دارد و در این خصوص مطالعه‌ای در اهواز انجام شده و با تطبیق مطالعه با مطالعات سایر استان‌ها، 11 محور در شهر اهواز برای استقرار پارک‌بان معین شده است.

وی افزود: برای استقرار پارک‌بان‌ها در این محورهای تعیین شده باید شرکت‌های دارای صلاحیت پای کار بیایند. دستورالعمل‌های لازم نیز در این خصوص تهیه شده است و قرار است 10 خردادماه انتخاب و جذب سرمایه‌گذار آغاز شود.

معاون امور عمرانی استانداری خوزستان با اشاره به فعالیت پارک‌بان‌های غیررسمی گفت: پارک‌بان‌های غیررسمی باید از سطح شهر اهواز جمع‌آوری شوند. در این خصوص طی دستوری به پلیس راهنمایی و رانندگی ابلاغ شد که نسبت به جمع‌آوری و جلوگیری از ادامه فعالیت پارک‌بان‌های غیررسمی اقدام کند.

هاشمی‌زاده با اشاره به ناوگان حمل و نقل درون‌شهری تصریح کرد: با توجه به قانون نوسازی ناوگان حمل و نقل درون و برون‌شهری، موضوع تشویق سرمایه‌گذاران جهت دریافت اتوبوس‌های ناوگان شهری از شهرداری مورد بحث قرار گرفت. با توجه به اینکه یک نفر به تنهایی توان پرداخت اقساط و تامین هزینه‌های اتوبوس را ندارد مقرر شد به جای واگذاری اتوبوس به یک نفر، جذب سرمایه‌گذاری شرکت‌های توانمند جهت دریافت یک یا چند خط از شهرداری انجام شود و در این خصوص محدودیتی نیز در خرید اتوبوس وجود ندارد.

وی افزود: اتوبوس‌هایی که شهرداری در اختیار شرکت‌های سرمایه‌گذار قرار می‌دهد تسهیلاتی از جمله 80 درصد یارانه را دارا هستند و باید از این فرصت استفاده شود. در حال حاضر سامانه سازمان شهرداری‌ها در خصوص این طرح فعال شده است و با توجه به اینکه ناوگان حمل و نقل شهری اهواز به بیش از یک هزار دستگاه اتوبوس و 4 تا 5 هزار دستگاه تاکسی نیاز دارد، باید سهم زیادی جذب کنیم.

معاون عمرانی استانداری خوزستان گفت: یکی از موضوعات مورد بحث سوق دادن حمل و نقل به استفاده از مینی‌بوس است زیرا تامین هزینه مینی‌بوس آسان‌تر و به به دلیل سهولت، نگهداری آن نیز راحت‌تر است.

هاشمی‌زاده با اشاره به فعالیت تاکسی‌های اینترنتی گفت: با توجه به رونق و گسترش تاکسی‌های اینترنتی گرایش مردم به سوی این نوع حمل و نقل رفته است. باید مطالعه دقیق‌تری در این زمینه انجام شود و سرمایه‌گذاری بین اتوبوس، مینی‌بوس و تاکسی در جایی که وزنه سنگین‌تری دارد سوق داده شود.

وی با اشاره به اعتبار تبصره 23 جرائم رانندگی تصریح کرد: حق مردم است که این اعتبار برای نیازشان هزینه شود. اگر در سال 95، 31 میلیارد تومان اعتبار برمی‌گشت می‌توانستیم کارهای زیادی برای مردم انجام دهیم و باید این کار پیگیری شود. این مسأله فقط به استان خوزستان مربوط نمی‌شود و همه استان‌ها این مشکل را دارند اما برخی استان‌ها مشکل زیرساختی ندارند و این در حالی است که زیرساخت‌های خوزستان مشکل دارد و برای نصب چراغ‌ها و تابلو‌ها و کنترل شهری به این اعتبار نیاز داریم. در این خصوص نامه‌ای به وزیر کشور ارسال شده است و در حال پیگیری این موضوع هستیم.

منبع: ایسنا